Aucun ouvrage d’art ne sort de terre sans être passé au crible par un bureau d’études. Plongée dans les coulisses d’un métier hautement stratégique pour la réussite des chantiers.

Comment immobiliser le moins longtemps possible une gare pour poser une passerelle de plus de 100 mètres de long, enjambant 10 voies ?

Un chantier de grande envergure, qui comprend la réalisation d’un ouvrage de 550 tonnes et 122,9 m de long !

La robotisation est une technologie qui joue un rôle de plus en plus important dans notre industrie, ceci pour répondre aux nouveaux besoins d'automatisation, de flexibilité et de productivité induits par l'industrie du futur.

Entré plus tardivement que d’autres secteurs dans le digital, le BTP a désormais enclenché sa transformation digitale. Mais qu’en est-t-il de la data ?

Si la réalité virtuelle est principalement connue dans le monde du divertissement, c’est aussi un outil en passe de révolutionner les métiers de la construction.

L’aménagement en 2x2 voies de la RN 88 pour rapprocher Rodez du Nord-Aveyron, tel est l’objectif du chantier de déviation de l'axe Toulouse-Lyon démarré en septembre 2016 pour le compte du Conseil Départemental de l’Aveyron.

Grâce à son savoir-faire sur le béton préfabriqué, MATIÈRE® participe actuellement à la formidable aventure humaine et technique qu’est la construction du Contournement Ouest de Strasbourg (COS).

Parmi les 15.000 ouvrages réalisés dans plus de 60 pays par Matière, le pont Raymond Barre au cœur de Lyon est sans doute le plus spectaculaire, tant par sa forme que ses mensurations.